Protos-Gleichrichter

[Glasei]

Die alten Zellen kann man an einer Schraube oben öffnen.
Die Zellen wurden ja als Neuteile ohne Lauge gelagert und erst bei Inbetriebnahme befüllt.
War übrigens auch bei Autobatterien so üblich.

[g33k0]

Die Zellen wurden ja als Neuteile ohne Lauge gelagert und erst bei Inbetriebnahme befüllt.
War übrigens auch bei Autobatterien so üblich.

Das ist ja meines Wissens nach heute noch so
Kenne das aber nur von Pb-Zellen. Für NiFe bin ich wohl zu jung

[Glasei]

Autobatterien zum selbst befüllen kenn ich nur aus Kindertagen.
Wo ich dann selbst Auto hatte, kam mir sowas nicht mehr quer.
Ooooder ich habe nicht drauf geachtet.

Ansonsten werden Naßakkus als Neuteil immer trocken gelagert.
Mit Füllung würden Pb Akkus sulfatieren und dadurch unbrauchbar werden,
bei Ni-Fe gibts wie bei Ni-Cd den wenig geliebten Memoryeffekt.

Beide Arten würden außerdem vermoddern.

[g33k0]

Die Erstbefüllung wird ja auch heute noch oft in der Werkstatt gemacht und dann die Batterie mit Stopfen fest verschlossen.

Ich bin eine ganze Weile Simson gefahren und hatte mir extra ne normale Blei-Säure-Batterie gekauft, damit ich auch mal nachfüllen kann

[Glasei]

Für Autos waren fest verschlossene Akkus ("Wartungsfreie") sehr beliebt.
Was ich aber aus Unwissenheit nicht beachtet habe... Die gehn auch am schnellsten kaputt.
Vollgeladen 1992 im Keller abgestellt, 1998 wieder rausgeholt. Klar, der war hin.

[djtechno]

Stimmt,das von meinem Medion tut auch schon seit 24.12.2004, obwohl immer am Netz. Ebensowie das zugehörige Notebook
Manchmal hat man glück und die Obsoleszenzplaner haben sich offenbar zugunsten der Haltbarkeit verrechnet

Ja,wartungsfrei heißt halt nicht, daß mes länger hält, sopndern daß man das Produkt während seiner geplanten lebenszeit nicht warten muß (und ach nicht kann), es aber danach eben auch irreparabel ist