Reihenschaltung möglich???

[CDM-T 70]

Hallo Freunde,

Erstmal noch ein gutes neues Jahr Euch allen.

Ich habe CCFL´s und dazugehörige Inverter für nen Euro in der Bietbucht geschossen. Jetzt mal meine Frage an Euch: Kann man die Inverter auch in Reihe schalten um eine Eingangsspannung von 24 V zu halbieren? Die Inverter sind nämlich nur für 12V ausgelegt. Oder sollte man einen entsprechend großen Widerstand vorschalten? Im Falle Widerstand wollte ich aber keine Zusatzheizung haben, also sollte der Widerstand nur geringste Erwärmung zeigen.

Was meint Ihr und was habt Ihr für Vorschläge?


Gruß Micha

[Glasei]

Bräuchte mal eine Zusatzinfo: Was liefert die 24V ?
Sonst würde ich eher sagen, nimm am einfachsten ein 12V Netzteil.
Beide Inverter in Reihe schalten dürfte den Schaltungen nicht allzu gut tun.
Was den Vorwiderstand betrifft, so sind Amperemeter und Taschenrechner deine Freunde.
Diese Widerstände müßten ausgerechnet werden.

[CDM-T 70]

Sorry, klar, ich bin Kutscher, und kein PKW hat 24V Bordnetz.
Bei mir im Lkw habe ich 24 V Bordnetz. Bei dem, den ich kriegen soll ist zum Teil 12V, aber nur durch Reihenschaltung. Die läßt sich dort nur durch eine Überbrückung umgehen, womit man wieder bei 24V ist. Also Schaltnetzteil ist da doch unpraktisch. Die Inverter laufen auf maximal 1,6A. Das habe ich schon feststellen können, da ich diese mit einem Eisenbahntrafo getestet habe, einem FZ1 aus DDR-Produktion. Der hat max 1.6A Belastbarkeit am Ausgang. Sonst hätte der Überstromauslöser, der in den Dingern verbaut ist, sich gemeldet. Ich kann es aber auch gerne mal ausmessen, was sie wirklich ziehen.

Gruß Micha

[Glasei]

Ausmessen wäre sehr gut.
Mir fiel grade noch ein, daß man bis 1,2A auch einen Spannungsregler nehmen kann.
Wäre in diesem Fall ein 7812 mit gutem Kühlkörper. Mal so als erste Idee.
Es gibt sicher auch welche, die größere Ströme aushalten, aber da muß ich mich noch mal kundig machen.

[HQI-TS]

ich empfehle den Spannungsregler weil ein Bortnetz hat bei laufendem Motor 28,8V und eine 30cm CCFL gibt sich mit 4W zufrieden.

[Glasei]

Erschwerend kommt ja hinzu, daß von 24 auf 12V abgeregelt werden soll.
Wenn ich da noch deine weiteren Angaben dazu lese, wäre ein Vorwiderstand Blödsinn.
Na warten wir mal die Betriebsstromangaben ab und dann such ich mal den passenden Spannungsregler raus.

[HQI-TS]

das könte mit so einem spannungsregler gehen wo die LED Ineenraumbeleuchtungen in fahrzeugen laufen, die leisten 3A das det dafür locker reichen.

[ALF2000]

Es gibt die Moeglichkeit LM7812 zu Nutzen. diese koennen eingangsseitig 30V ab. es gibt davon abarten die bis 1,5A im TO220 Gehaeuse abkoennen.

Habe selbst davon eine ganze Kiste zu liegen mit den verschiedensten Werten und Leistungen...da wird sich sicher etwas anfinden.

1,6A beide Zusammen oder wie?

kann ich mir garnicht vorstellen bei den Kleinleistunshalbleitern die im Inverter drinstecken

Ideal bei Kutschern sind LED gebilde selbstgebaut... hab schonmal fuer nen Trucker son ding zurechtgemacht nach Wunsch.- im Gegenzug musste er mich mal ne kleine Runde mitnehmen "Gassifahren"

[Glasei]

ALF2000 schrob:

1,6A beide Zusammen oder wie?

Bei einer Gesamtwattage von 8W+ käme das schon hin.

im Gegenzug musste er mich mal ne kleine Runde mitnehmen "Gassifahren"

Genial.

[CDM-T 70]

Nee, nicht 1,6A zusammen. Alf, der gute alte FZ1 Modelleisenbahntrafo bringt das. Ich hatte schon gedacht, das er wie bei Halogenlampen nach kurzer Zeit Morsezeichen gibt, durch die Bimetallsicherung. Nein, er hat anstandslos den Inverter versorgt. Ich bin nur halt noch nicht zum messen gekommen. Stelle ich aber in der nächsten Zeit ein.

Gruß Micha